Automobiļu slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas loksne DC40-02C

Automobiļa slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas loksne DC40-02C Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Automobiļa slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas klucis ir piederums, ko izmanto, lai samazinātu vai novērstu troksni bremzēšanas laikā. Tas ir svarīgs automašīnas bremžu kluča elements. Tas ir novietots uz bremžu kluča tērauda aizmugures. Bremzējot, bremžu klucis slāpē vibrāciju un troksni, ko rada bremžu klucis. Bremžu sistēma galvenokārt sastāv no bremžu uzlikas (berzes materiāls), tērauda aizmugures (metāla daļa) un slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas klučiem.

Sūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu specifikācija

Korozija	·0.–2. līmenis saskaņā ar ISO2409 — mērīts saskaņā ar VDA-309 · Zem krāsas esošā korozija, kas sākas no apzīmogotajām malām, ir mazāka par 2 mm
NBR temperatūras izturība	· Maksimālā momentānā temperatūras izturība ir 220 ℃ ·48 stundu parasta temperatūras izturība 130 ℃ · Minimālā temperatūras izturība -40 ℃
Uzmanību	· To var uzglabāt istabas temperatūrā 24 mēnešus, un ilgs uzglabāšanas laiks novedīs pie produkta salipšanas. · Neglabājiet ilgstoši mitrā, lietū, pakļautā, augstas temperatūras vidē, lai neradītu produkta rūsēšanu, novecošanos, salipšanu utt.

Produktu apraksts

Automobiļu vibrācijas slāpēšanas trokšņu slāpēšanas komponenti kalpo kā būtiski elementi bremžu sistēmās, lai mazinātu darbības akustiku. Darbojoties kā kritisks bremžu mezgla elements, šis trokšņu kontroles slānis ir uzstādīts uz bremžu kluča tērauda pamatnes plāksnes. Bremzēšanas manevru laikā tas efektīvi samazina vibrācijas enerģiju un akustiskās emisijas, ko rada berzes mijiedarbība sistēmā. Pilnīgs bremžu bloks parasti sastāv no trim galvenajām daļām: berzes kontakta virsmas (bremžu uzlikas), konstrukcijas atbalsta pamatnes (metāla substrāta) un integrētiem trokšņu slāpēšanas moduļiem.

Trokšņa slāpēšanas mehānisms: Bremzes radītā skaņa rodas no svārstību berzes starp kontakta materiālu un rotora virsmu. Akustisko viļņu izplatīšanās notiek divfāžu modifikācijā — sākotnēji caur pārraidi no berzes saskarnes uz metāla substrātu, pēc tam caur skaņu absorbējošu slāni. Šis daudzpakāpju enerģijas izkliedes process panāk trokšņa samazināšanu, izmantojot divas galvenās fizikālās parādības: starpslāņu akustiskās impedances neatbilstību, kas traucē viļņu pārraides nepārtrauktību, un stratēģisku rezonanses frekvenču atdalīšanu, izmantojot īpašus konstrukcijas parametrus.

Produktu iezīme

Metāla pamatnes biezums ir no 0,2 mm līdz 0,8 mm, maksimālais platums ir 1000 mm. Gumijas pārklājuma biezums ir no 0,02 mm līdz 0,12 mm. Ir pieejami gan vienpusēji, gan divpusēji ar NBR gumiju pārklāti metāla materiāli, lai apmierinātu dažādas klientu vajadzības. Šie materiāli piedāvā lieliskas triecienu absorbcijas un trokšņu samazināšanas spējas, un tie ir izmaksu ziņā efektīva alternatīva importētiem materiāliem.

Materiāla virsma ir apstrādāta ar pretskrāpējumu pārklājumu, kas nodrošina augstu izturību pret skrāpējumiem. Turklāt virsmas krāsu var pielāgot klienta vēlmēm, piedāvājot tādas iespējas kā sarkana, zila, sudraba un citas necaurlaidīgas nokrāsas. Pēc pieprasījuma varam izgatavot arī ar auduma rakstu pārklātas loksnes bez jebkādas graudu tekstūras.

Rūpnīcas attēli

Mums ir neatkarīga rafinēšanas darbnīca, tērauda tīrīšanas darbnīca, automašīnu gumijas griešanas darbnīca, galvenās ražošanas līnijas kopējais garums pārsniedz 400 metrus, tāpēc katru ražošanas posmu veicam pašu rokās, lai klienti justos ērti.

Produktu attēli

Mūsu materiālu var kombinēt ar daudziem PSA (aukstās līmes) veidiem; tagad mums ir dažāda biezuma aukstā līme. Var pielāgot atbilstoši klientu vajadzībām.
Dažādām līmēm ir atšķirīgas īpašības, savukārt ruļļus, loksnes un šķēlumu apstrādi var ražot atbilstoši klienta prasībām. Lai apmierinātu klienta prasības

Zinātniskās pētniecības investīcijas

Tagad tajā ir 20 profesionālu testēšanas iekārtu komplekti plēves materiālu trokšņa slāpēšanai un savienojumu testēšanas iekārtu testēšanas līdzekļi, kā arī 2 eksperimentētāji un 1 testētājs. Pēc projekta pabeigšanas jaunā aprīkojuma modernizēšanai tiks ieguldīts īpašs fonds 4 miljonu RMB apmērā.