Automobiļu slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas loksne DC40-02A6

Automobiļa slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas loksne DC40-02A6 Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Automobiļu bremžu kluči ir specializēti piederumi, kas paredzēti, lai samazinātu vai novērstu troksni bremzēšanas laikā. Kā neatņemama automašīnu bremžu kluču sastāvdaļa, šie kluči ir stratēģiski novietoti uz bremžu mezgla tērauda pamatnes. Kad bremžu sistēma ieslēdzas, šie kluči efektīvi slāpē vibrācijas un nomāc bremžu kluču radīto troksni, nodrošinot klusāku un vienmērīgāku braukšanas pieredzi. Bremžu sistēma parasti sastāv no trim galvenajiem elementiem: bremžu uzlikas (berzes materiāls), tērauda pamatnes (metāla detaļa) un slāpēšanas/skaņas izolācijas klučiem.

Sūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu specifikācija

Korozija	·0.–2. līmenis saskaņā ar ISO2409 — mērīts saskaņā ar VDA-309 · Zem krāsas esošā korozija, kas sākas no apzīmogotajām malām, ir mazāka par 2 mm
NBR temperatūras izturība	· Maksimālā momentānā temperatūras izturība ir 220 ℃ ·48 stundu parasta temperatūras izturība 130 ℃ · Minimālā temperatūras izturība -40 ℃
Uzmanību	· To var uzglabāt istabas temperatūrā 24 mēnešus, un ilgs uzglabāšanas laiks novedīs pie produkta salipšanas. · Neglabājiet ilgstoši mitrā, lietū, pakļautā, augstas temperatūras vidē, lai neradītu produkta rūsēšanu, novecošanos, salipšanu utt.

Produktu apraksts

Automobiļa triecienu absorbējošais un skaņu slāpējošais klucis ir piederums, ko izmanto, lai samazinātu vai novērstu troksni automašīnas bremzēšanas procesā. Tas ir galvenais automašīnu bremžu kluču elements, un tas ir piestiprināts pie bremžu kluču tērauda pamatnes. Tas darbojas kā amortizators vibrācijai un troksnim, ko rada bremžu kluči bremzēšanas laikā. Automobiļa bremžu sistēma galvenokārt sastāv no berzes oderēm (berzes materiāliem), tērauda pamatnes (metāla daļām) un vibrācijas un trokšņa slāpēšanas klučiem.

Trokšņa samazināšanas mehānisms: Bremzēšanas laikā radītais troksnis rodas berzes vibrācijas dēļ starp berzes uzliku un bremžu disku. Skaņas viļņu intensitāte mainās, kad tie pārvietojas no berzes uzlikas uz tērauda pamatni, un vēl viena intensitātes maiņa notiek, kad tie pārvietojas no tērauda pamatnes uz slāpēšanas paliktni. Fāzes pretestības atšķirība starp slāņiem un rezonanses novēršana var efektīvi samazināt troksni.

Produktu iezīme

Metāla pamatnes biezums ir no 0,2 mm līdz 0,8 mm, maksimālais platums ir 1000 mm, un gumijas pārklājuma biezums ir no 0,02 mm līdz 0,12 mm. Ir pieejami vienpusēji un divpusēji ar NBR gumiju pārklāti metāla materiāli, lai apmierinātu dažādu klientu dažādās vajadzības. Tam ir lieliskas vibrācijas un trokšņa slāpēšanas īpašības, un tā ir izmaksu ziņā efektīva alternatīva importētiem materiāliem.

Materiāla virsma ir apstrādāta ar pretskrāpējumu pārklājumu, lai nodrošinātu izcilu izturību pret skrāpējumiem, un virsmas krāsu var pielāgot atbilstoši klientu prasībām sarkanā, zilā, sudraba un citās necaurspīdīgās krāsās. Atbilstoši klientu prasībām mēs varam ražot arī ar audumu pārklātas loksnes bez jebkādas tekstūras.

Rūpnīcas attēli

Mūsu ražotne lepojas ar neatkarīgu rafinēšanas cehu, specializētu tērauda tīrīšanas cehu un modernu automašīnu gumijas griešanas līniju. Galvenā ražošanas līnija stiepjas vairāk nekā 400 metru garumā, ļaujot mums pārraudzīt katru ražošanas procesa posmu. Šī praktiskā pieeja nodrošina stingru kvalitātes kontroli un klientu apmierinātību.

Produktu attēli

Mūsu slāpēšanas materiāli ir saderīgi ar plašu spiedienjutīgo līmju (PSA) klāstu, tostarp aukstās līmes formulām. Mēs piedāvājam dažādu aukstās līmes biezumu izvēli un nodrošinām pielāgotas pielāgošanas iespējas, lai apmierinātu īpašas klientu prasības. Dažādām līmēm piemīt unikālas īpašības, un mēs varam apstrādāt materiālus ruļļos, loksnēs vai sagrieztos formātos, pamatojoties uz klienta specifikācijām.

Zinātniskās pētniecības investīcijas

Mūsu pētniecības un attīstības nodaļa ir aprīkota ar 20 specializētām testēšanas iekārtām trokšņa slāpēšanas plēvju materiāliem, tostarp modernām savienojumu testēšanas iekārtām. Komandu veido divi pieredzējuši eksperimentētāji un viens specializēts testētājs. Pēc projekta pabeigšanas mēs plānojam piešķirt 4 miljonus RMB īpašā fondā, lai modernizētu mūsu testēšanas un ražošanas iekārtas, nodrošinot nepārtrauktas inovācijas un izcilību.