Automobiļa slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas loksne DC40-01A3 violeta

Īss apraksts:

Automobiļa slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas klucis ir piederums, ko izmanto, lai samazinātu vai novērstu troksni bremzēšanas laikā. Tas ir svarīgs automašīnas bremžu kluča elements. Tas ir novietots uz bremžu kluča tērauda aizmugures. Bremzējot, bremžu klucis slāpē vibrāciju un troksni, ko rada bremžu klucis. Bremžu sistēma galvenokārt sastāv no bremžu uzlikas (berzes materiāls), tērauda aizmugures (metāla daļa) un slāpēšanas un trokšņa slāpēšanas klučiem.

Sūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu specifikācija

Korozija	· 0.–2. līmenis saskaņā ar ISO2409 — mērīts saskaņā ar VDA-309 · Zemkrāsas korozija, kas sākas no apzīmogotajām malām, ir mazāka par 2 mm
NBR temperatūras izturība	· Maksimālā momentānā temperatūras izturība ir 220 ℃ · 48 stundas parastā temperatūras izturība 130 ℃ · Minimālā temperatūras izturība -40 ℃
MEK tests	· MEK = 100 virsma bez nokrišanas plaisāšanas
Uzmanību	· To var uzglabāt istabas temperatūrā 24 mēnešus, un ilgs uzglabāšanas laiks novedīs pie produkta salipšanas. · Neglabājiet ilgstoši mitrā, lietū, pakļautā, augstas temperatūras vidē, lai neradītu produkta rūsēšanu, novecošanos, salipšanu utt.

Produktu apraksts

Automobiļu triecienu absorbējošas un skaņu slāpējošas kluči ir aksesuārs, ko izmanto, lai samazinātu vai novērstu troksni bremzēšanas laikā. Tie ir svarīga automašīnu bremžu kluču sastāvdaļa, un tie tiek uzstādīti uz bremžu kluču tērauda pamatnes. Kad bremžu kluči bremzē, tiem ir noteikta loma bremžu kluču radītās vibrācijas un trokšņa slāpēšanā. Bremžu sistēma galvenokārt sastāv no berzes oderes (berzes materiāla), tērauda pamatnes (metāla daļas) un vibrācijas slāpēšanas paklāja.

Trokšņa slāpēšanas princips: Bremzēšanas troksni rada berzes vibrācija starp berzes uzliku un bremžu disku. Skaņas viļņa intensitāte mainās vienreiz, kad tas pāriet no berzes uzlikas uz tērauda pamatni, un vēlreiz, kad tas pāriet no tērauda pamatnes uz slāpēšanas paliktni. Fāzes pretestība starp slāņiem un rezonanses novēršana palīdz samazināt troksni.

Produkta funkcijas

Metāla pamatnes biezums ir no 0,2 mm līdz 0,8 mm, maksimālais platums ir 1000 mm, un gumijas pārklājuma biezums ir no 0,02 mm līdz 0,12 mm. Ir pieejami vienpusēji un divpusēji ar NBR gumiju pārklāti metāla materiāli, lai apmierinātu dažādas klientu prasības. Tā ir izmaksu ziņā efektīva alternatīva importētiem materiāliem ar labu vibrācijas un trokšņa slāpēšanas efektu.

Materiāla virsma ir apstrādāta ar pretskrāpējumu pārklājumu, kam ir augsta izturība un aizsardzība pret skrāpējumiem, un virsmas krāsu var pielāgot sarkanai, zilai, sudrabainai un citām nenoņemamām krāsām atbilstoši klientu vajadzībām. Pēc klienta pieprasījuma mēs varam ražot arī ar audumu pārklātus paneļus bez jebkādas tekstūras.

Rūpnīcas attēli

Mums ir neatkarīga rafinēšanas darbnīca, tērauda tīrīšanas darbnīca, automašīnu gumijas griešanas darbnīca, galvenās ražošanas līnijas kopējais garums pārsniedz 400 metrus, tāpēc katru ražošanas posmu veicam pašu rokās, lai klienti justos ērti.

Produktu attēli

Mūsu materiālu var kombinēt ar daudziem PSA (aukstās līmes) veidiem; tagad mums ir dažāda biezuma aukstā līme. Var pielāgot atbilstoši klientu vajadzībām.
Dažādām līmēm ir atšķirīgas īpašības, savukārt ruļļus, loksnes un šķēlumu apstrādi var ražot atbilstoši klienta prasībām. Lai apmierinātu klienta prasības

Zinātniskās pētniecības investīcijas

Tagad tajā ir 20 profesionālu testēšanas iekārtu komplekti plēves materiālu trokšņa slāpēšanai un savienojumu testēšanas iekārtu testēšanas līdzekļi, kā arī 2 eksperimentētāji un 1 testētājs. Pēc projekta pabeigšanas jaunā aprīkojuma modernizēšanai tiks ieguldīts īpašs fonds 4 miljonu RMB apmērā.